Pastaraisiais metais Kinija tapo vis įtakingesne pasaulinėje aviacijos{0}}tiekimo-grandinėje, ypač orlaivių dalių ir komponentų srityje. Šis pokytis suteikia reikšmingų galimybių tiekėjams, pirkėjams ir techninės priežiūros operatoriams, ieškantiems ekonomiškai-efektyvių, masto-paruoštų šaltinių.
Pagrindinės tendencijos
1. Aviacijos ir kosmoso dalių eksporto augimas iš Kinijos
Neseniai atliktas vertės{0}}grandinės tyrimas parodė, kad Kinijos aviacijos ir kosmoso eksporto apimtis per pastarąjį laikotarpį išaugo maždaug 146 %.
2. Didėjantis vietinis laivynas ir{1}}dalių paklausa
Kinijos civilinės aviacijos rinka tapo didžiausia pasaulyje pagal vietinių sėdimų vietų skaičių, todėl didėja lėktuvų parko dydis ir, atitinkamai, dalių, komponentų ir MRO paklausa.
3. Konkurencinga sąnaudų-struktūra ir gamybos mastas
Atsižvelgiant į Kinijos gamybos mastą, daugelis dalių -ypač konstrukcinių komponentų ir ne-variklio posistemių-yra ekonomiškai konkurencingesni- nei lygiaverčiai tiekėjai Europoje ar Šiaurės Amerikoje.
4. Eksporto kontrolė ir sertifikavimo sudėtingumas
Nors eksportas sparčiai auga, Kinija įvedė griežtesnę tam tikrų aviacijos ir kosmoso prekių eksporto{0}}kontrolę, o tai rodo sudėtingumą komponentų eksporto segmente.
Ką tai reiškia pirkėjams ir MRO operatoriams
Dirbtuvėms, prižiūrinčioms mažus civilinius orlaivius, siūlome dalių tiekimą iš Kinijoskainos pranašumas + gamybos pajėgumai-galite naudoti dalis, kurios anksčiau galėjo būti tiekiamos tik iš Vakarų tiekėjų.
Kinijos dalių eksporto sektoriaus augimas reiškiasutrumpėjo pristatymo laikasirpagerintas prieinamumastam tikrų komponentų, ypač konstrukcinių dalių, laikiklių, korpusų ir kitų posistemių.
Tačiau būtinapatikrinti sertifikavimą, atsekamumą ir eksporto atitiktį, nes reguliavimo ir eksporto{0}}kontrolės sistemos tobulėja.
Kinijos vidaus rinkos augimas skatina išplėstą tiekimo{0}}grandinės infrastruktūrą, todėl pirkėjai turėtų pagalvotidvigubos{0}}šaltinio paieškos strategijosį kuriuos įtraukiami Kinijos tiekėjai, siekiant ekonomiškumo{0}}, kartu išlaikant sertifikavimą ir kokybės lygiavertiškumą.
Pagrindinė įžvalga
Kinijos aviacijos{0}}dalių eksporto tendencija bręsta nuo „mažų-kaištų tiekimo“ iki „pagal-galio, pasauliniu mastu-eksportuojamo tiekimo“-, o MRO operacijoms ir komponentų tiekimo komandoms tai reiškia potencialią naują tiekimo-bazę, kurią reikia ištirti. Svarbiausia yra bendradarbiauti su tiekėjais, kurie gali atitikti tarptautinius standartus, tiekti pasauliniu mastu ir valdyti eksporto / licencijavimo sudėtingumą.
